Quelle meilleure façon de comprendre les concepts, quelle que soit leur dimension, qu'à travers la visualisation de données ? Dans cette série de blogs, nous vous proposons une sélection de visuels sur des événements, des thèmes académiques et des idées sur l'économie et les transports, en particulier - mais pas exclusivement - issus du monde académique et des médias. Nous vous proposons d'explorer et de découvrir des visualisations de données captivantes et instructives réalisées par des créateurs du monde entier.
Cette semaine, Data Vizdom reprend le fil du récit en examinant le conflit en cours dans la mer Rouge et ses effets sur le trafic maritime, les retards et les coût du transport.
Les données sur les mouvements de navires montrent l'ampleur des changements causés par le blocus de la mer Rouge sur le transport maritime par le détroit de Bab el-Mandeb entre décembre 2023 et février 2024.
Navigating Troubled Waters – UNCTAD (Février 2024)
La baisse du trafic transitant par le canal de Suez et l'augmentation du trafic passant par le cap de Bonne-Espérance sont à peu près équivalentes.
The mounting strains on global shipping – Financial Times (28 Mai 2024)
Les retards causés par ce blocus ont eu un effet en cascade sur les arrivées des navires et la congestion des ports, aggravant les retards au-delà des dix jours supplémentaires attribuables au réacheminement.
Escalating emissions – Reuters (28 Mai 2024)
La perturbation du transport maritime et la congestion des ports ont créé une pénurie d'offre de fret maritime sur le marché. Cela a entraîné un retournement de la reprise des prix du transport maritime après la pandémie.
Avec la reprise de la demande de marchandises aux États-Unis et en Europe, les compagnies maritimes ont dû modifier leur stratégie de stockage pour s'adapter aux délais plus longs et à l'incertitude.
Trade Strains Boost Cargo Rates at Pace Recalling Covid ‘Chaos’ – Bloomberg (27 Mai 2024)
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