À l'occasion du Rencontres Économiques d’Aix-en-Provence (Aix-en-Provence Economic Forum), Nathalie de Marcellis-Warin, cochercheuse principale du GVCdtLab, a assisté à l'intervention de Rodolphe Saadé, Président-directeur général du Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, de la logistique et des solutions de chaîne d'approvisionnement. Présent dans plus de 170 pays, le Groupe exploite l'une des plus importantes flottes de porte-conteneurs au monde et joue un rôle clé dans les échanges commerciaux internationaux.
Dans un contexte marqué par l'accélération des tensions géopolitiques, économiques et technologiques, Rodolphe Saadé a rappelé que le secteur maritime est aujourd'hui confronté à plus d'une vingtaine de crises simultanées. Au-delà des perturbations en mer Rouge et des enjeux liés au détroit d'Ormuz, les chaînes logistiques mondiales doivent composer avec une multiplication des risques qui redéfinissent durablement le commerce international.
Son intervention a porté un message fort : plutôt que de gérer les crises les unes après les autres, il est essentiel d'investir dans des solutions crédibles et durables. Cela implique de renforcer l'innovation, les infrastructures, la résilience des chaînes logistiques et les services aux clients, tout en veillant à ne pas pénaliser le transport maritime, qui demeure le principal mode de transport du commerce mondial.
Cette réflexion faisait écho au thème de la session plénière : "Un monde, plusieurs visions : qui impose la sienne ?"consacrée à la recomposition du monde : retour des rapports de force, concurrence pour l'accès aux ressources, guerres technologiques, montée des barrières commerciales et fragilisation des institutions internationales. Dans ce nouvel environnement, les corridors maritimes deviennent plus que jamais des infrastructures stratégiques pour la souveraineté, la sécurité économique et la compétitivité.
Ces constats rejoignent directement les travaux du GVCdtLab, qui développe un jumeau numérique du corridor Saint-Laurent–Grands Lacs afin de renforcer la résilience, la performance et la capacité d'anticipation des chaînes logistiques grâce aux données, à l'intelligence artificielle et à l'aide à la décision.